Informacje Nawigacyjne
1. Kotwicowisko. Granicę kotwicowiska stanowi łuk koła o promieniu 1 Mm zatoczony z głowicy falochronu północnego. Najmniejsza głębokość 6,7 m znajduje się przy południowo-zachodniej krawędzi kotwicowiska.
2. Podejście. Po minięciu pławy świetlnej "WŁA" położyć się na kurs 260° prowadzący w linii nabieżnika dziennego WŁADYSŁAWOWO. Nabieżnik (krk 260 o) prowadzący środkiem toru podejściowego do portu jest utworzony przez stawę na wschodnim falochronie (w odległości ok. 150 m od jego głowicy), z wierzchołkiem wieży Urzędu Miasta (Domu Rybaka). Głębokości na tym odcinku są zmienne i wynoszą od 4 m do 6 m. Na wysokości głowicy północnego falochronu wykonać zwrot w prawo i wejść do portu środkiem między falochronami. Szerokość toru wodnego ok. 60 m. Wejście do portu w czasie silnych wiatrów z kierunków północnych do wschodnich może być utrudnione. W nocy, nabieżnik (krk 260°) wyznaczają światła: dolne na stawie (na wschodnim falochronie), górne na dachu budynku chłodni.
3. Ostrzeżenia. Podczas bardzo silnych (powyżej 8°B) i długotrwałych wiatrów, z kierunków północnych do wschodnich, wejście do portu może być niebezpieczne (boczna fala przy wejściu). W związku ze stale zmieniającymi się na podejściu głębokościami, jednostki wchodzące powinny każdorazowo zasięgnąć drogą radiową informacji z Kapitanatu Portu o aktualnej sytuacji nawigacyjnej i głębokościowej. Na torze wodnym aż do samego wejścia należy korzystać ze wskazań sondy.
4. Pilotaż. Obowiązek korzystania z usług pilota dotyczy statków o dł. 40 m i większej. Pilotaż odbywa się w porze dziennej od świtu do zmierzchu /po zmierzchu wymaga zgody kapitana portu/. Statki awizowane do Władysławowa powinny podać ETA do kapitana portu na 24 h przed przybyciem na redę. Zgłoszenie zapotrzebowania na pilota składa się drogą radiową na 2 h przed planowanym przybyciem na redę portu.
5. Port. Port osłaniają dwa falochrony: wschodni o długości 340 m i północny o długości 620 m. Wejście główne i wewnętrzne mają szerokość po ok. 60 m. Dopuszczalne zanurzenie jednostek wchodzących nie może przekraczać 4,0 m. Głębokości w porcie wahają się w przedziale od 4 do 6 m. Nabrzeża postojowe, mola i pomosty mają następujące długości:
- nabrzeże postojowe wschodnie - 185 m,
- nabrzeże stoczniowe - 105 m,
- pomost remontowy - 52 m,
- pomost slipowy - 106,5 m (w linii łamanej),
- molo pasażerskie - 135 m,
- nabrzeże wyładunkowe - 340 m,
- nabrzeże paliwowe - 120 m,
- nabrzeże jachtowe - 90 m,
- molo duńskie - 185 m,
- nabrzeże robocze - 61 m,
- pomost 1 - 101 m,
- pomost 2 - 101 m,
- pomost 3 - 86 m,
- nabrzeże postojowe północne - 150 + 250 m,
6. Baza rybołówstwa. Kutry rybackie bazują przy pomostach 1,2,3 oraz zajmują część mola pasażerskiego i nabrzeża wyładunkowego.
7. Postój jachtów i jednostek wycieczkowych. Miejscem postoju jachtów jest nabrzeże jachtowe w zachodniej części portu. Miejsce postoju wyznacza pracownik portowego serwisu radiowego. Przy nabrzeżu postojowym północnym w sezonie letnim cumują jednostki wycieczkowe.
8. Remonty. Stocznia remontowa przeprowadza naprawy i remonty kapitalne kutrów i innych mniejszych jednostek. Stocznia użytkuje nabrzeże stoczniowe oraz pomosty remontowy i slipowy. Na miejscu wyciąg dla jednostek o długości do 30 m i nośności do 220 ton.
9. Naprawa i regulacja urządzeń nawigacyjnych. Serwis radiowy na miejscu.
10. Dalba dewiacyjna. Jest usytuowana na pomoście 3. Określanie i kompensację dewiacji przy dalbie mogą wykonać jednostki do 25 m długości.
11. Urządzenia portowe i wyposażenie. Port dysponuje placami składowymi, bocznicą kolejową i dźwigiem samojezdnym 18 ton. Pochylnia dla jachtów o długości do 12 m. Możliwość podłączenia się do sieci elektrycznej. Punkt odbioru wód zęzowych i wód zaolejonych ze statków. Możliwość skorzystania z usług nurkowych i holowniczych.
12. Zaopatrzenie. Możliwość zaopatrzenia się w prowiant. W paliwo i smary można zaopatrzyć się przy nabrzeżu paliwowym. Wodę można pobrać przy nabrzeżu wyładunkowym.
13.
Skargi na niewłaściwe funkcjonowanie portowych urządzeń do odbioru odpadów ze statków, przyjmuje Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.
